Trafic maritime & aérien

Perturbations mondiales · Suivi navires · Impact coûts & délais · Mis à jour le 28 mars 2026

4 zones critiques actives

Zones critiques

4

Mer Rouge, Ormuz, Mer Noire

Navires suivis

3

2 en retard

Retard moyen

+15 jours

Sur navires déroutés

Surcoûts estimés

8 000 €

Total flotte suivie

Les Houthis (Yémen, soutien iranien) maintiennent des attaques intermittentes contre les navires marchands en mer Rouge. Après une pause fin 2025, les attaques ont repris en mars 2026 avec la crise Israël-Iran. CMA CGM, Maersk, MSC et la quasi-totalité des armateurs majeurs évitent la zone.

Impact sur vos expéditions

Délai supplémentaire+14 à +19 jours (route Cap Bonne-Espérance)
Surcoût 20 pieds (FCL)+2 200 € environ (20 pieds)
Surcoût 40 pieds (FCL)+3 800 € environ (40 pieds)
Surcoût au TEU+1 500 à +3 000 €/TEU selon armateur

Routes affectées

Asie → EuropeAsie → MéditerranéeGolfe Persique → EuropeInde → Europe

Routes alternatives

Cap de Bonne-Espérance

Via Durban, Le Cap

+19j+2 800€/TEU

Recommandation

Anticiper les commandes avec 3-4 semaines supplémentaires. Négocier des Emergency Equipment Charge (EEC) avec votre transitaire. Vérifier couverture assurance WAR RISK.

Mis à jour le 28 mars 2026 · Actif depuis Décembre 2023

Armateurs évitant cette zone

MaerskCMA CGMMSCHapag-LloydEvergreenCOSCOYang Ming